发现汽车吊车水温异常该怎么检查

    有些客户在出租眉山汽车吊的作业过程，发现汽车吊的水温明显异常，导致吊车故障灯亮，出现无法作业的情况。面对这样的问题我们该怎样检查？

    可以采用一一排除法：

    1.温控器检查

    当前发动机上使用的温控器主要是蜡型温控器。其主要性能指标是恒温器在不同的水温下应具有不同的升程。从而动态地控制冷却水温度的高度。对于未拆卸的冷却系统检查恒温器，主要由散热器入口管和出口管之间的温差来判断。在发动机冷启动的阶段，用手触摸进水管和出水管时，应存在明显的温差。经过一段时间的工作后，温度差异明显减小。当发动机达到正常工作温度（80℃-90℃）时，用手触摸不会出现明显的温差。当然，准的检测方法是卸下恒温器，将其放入热水中，然后逐渐加热以检查阀的开度和阀升程。

    2.水泵检查

    冷却系统中冷却水连续循环的动力来自水泵。水泵能否产生足够的压力是冷却系统正常运行的关键。添加冷却水时，如果冷却液液位随着发动机转速的增加而显着下降，则表明水泵工作正常。相反，水泵和叶轮可能会松动，冷却水无法循环。在小型吊车发动机中，水泵，发电机和冷却风扇共用一条皮带，因此皮带的松紧度直接影响水泵，风扇和发电机的速度。用手指按下皮带的中部。向下偏移应为11-13mm（CPC3L型号）。这是正常的。太多会导致水温过高，而太少则会损坏水泵轴承和发电机轴承。

    3.冷却风扇

    检测到风扇的风量可以在散热器的前面放一张薄纸。发动机运转时，如果可以吹走纸张，则表明风量足够。这与前置引擎的车迷向内吸气不同。叶片不能反转，风扇罩应完全有效。

    我们平常在租用汽车吊车的时候就要先检查这些设施设备，往往很多出现这样的大小问题都是因为师傅们没有准的去检查吊车从而导致故障灯亮，机器异常。